Sildur - Revision history

Antrei at 17:08, 30 January 2016

2016-01-30T17:08:59Z

← Older revision		Revision as of 20:08, 30 January 2016
Line 62:		Line 62:

	== Avaldatud failid ==		== Avaldatud failid ==

	~~[https://www.dropbox.com/s/2f7wcihxxeds2af/LIB.zip?dl=0 Esmane Prototüüp]~~

	'''[http://1drv.ms/1PLK6G4 - Prototüüp]		'''[http://1drv.ms/1PLK6G4 - Prototüüp]

Antrei at 17:08, 30 January 2016

2016-01-30T17:08:39Z

← Older revision		Revision as of 20:08, 30 January 2016
Line 60:		Line 60:
	=== Versioonikontroll ===		=== Versioonikontroll ===
	*[https://msdn.microsoft.com/en-us/library/ms181237.aspx TFS]		*[https://msdn.microsoft.com/en-us/library/ms181237.aspx TFS]

			== Avaldatud failid ==

			[https://www.dropbox.com/s/2f7wcihxxeds2af/LIB.zip?dl=0 Esmane Prototüüp]

			'''[http://1drv.ms/1PLK6G4 - Prototüüp]

			'''[http://1drv.ms/1PLJQag - Lõpptoode - 30.01.2016]

	== Arendusprotsess ==		== Arendusprotsess ==

Antrei at 17:01, 30 January 2016

2016-01-30T17:01:34Z

← Older revision		Revision as of 20:01, 30 January 2016
Line 69:		Line 69:
	*'''8.11.2015''' - arendussprint 2		*'''8.11.2015''' - arendussprint 2
	*'''22.11.2015''' - arendussprint 3		*'''22.11.2015''' - arendussprint 3
			*'''16-17.01.2016''' - arendussprint 4
			*'''23-24.01.2016''' - arendussprint 5

	== Lisad ==		== Lisad ==

Antrei: /* Arendusprotsess */

2015-11-29T09:40:37Z

Arendusprotsess

← Older revision		Revision as of 12:40, 29 November 2015
Line 66:		Line 66:
	*'''21.10.2015''' - andmemudeli valmimine ning lähteidee edastamine õppejõule sobivuse hindamiseks		*'''21.10.2015''' - andmemudeli valmimine ning lähteidee edastamine õppejõule sobivuse hindamiseks
	*'''22.10.2015''' - wiki lehe loomine		*'''22.10.2015''' - wiki lehe loomine
	*'''7.11.2015''' - arendussprint 1		*'''7.11.2015''' - arendussprint 1 (UI sketches - http://1drv.ms/1NXIc0H)
	*'''8.11.2015''' - arendussprint 2		*'''8.11.2015''' - arendussprint 2
	*'''22.11.2015''' - arendussprint 3		*'''22.11.2015''' - arendussprint 3

	== Lisad ==		== Lisad ==

Antrei: /* Arendusprotsess */

2015-11-29T09:30:04Z

Arendusprotsess

← Older revision		Revision as of 12:30, 29 November 2015
Line 66:		Line 66:
	*'''21.10.2015''' - andmemudeli valmimine ning lähteidee edastamine õppejõule sobivuse hindamiseks		*'''21.10.2015''' - andmemudeli valmimine ning lähteidee edastamine õppejõule sobivuse hindamiseks
	*'''22.10.2015''' - wiki lehe loomine		*'''22.10.2015''' - wiki lehe loomine
			*'''7.11.2015''' - arendussprint 1
			*'''8.11.2015''' - arendussprint 2
			*'''22.11.2015''' - arendussprint 3

	== Lisad ==		== Lisad ==

Antrei: /* Analüüs */

2015-11-29T09:25:34Z

Analüüs

← Older revision		Revision as of 12:25, 29 November 2015
Line 23:		Line 23:


	Must have funktsionaalsused:		=== Must have funktsionaalsused: ===
	*Sildade andmete otsing erinevate parameetrite järgi		*Sildade andmete otsing erinevate parameetrite järgi
	*Sildade andmete sisestamine/muutmine/mustutamine		*Sildade andmete sisestamine/muutmine/mustutamine
Line 39:		Line 39:


	Nice to have funktsionaalsused:		=== Nice to have funktsionaalsused: ===
	*Kaardirakendus sildade asukoha kuvamiseks		*Kaardirakendus sildade asukoha kuvamiseks
	*Süsteemis toimunud muudatuse teavituse tellimine e-mailile		*Süsteemis toimunud muudatuse teavituse tellimine e-mailile

Antrei: /* Analüüs */

2015-11-29T09:24:39Z

Analüüs

← Older revision		Revision as of 12:24, 29 November 2015
Line 9:		Line 9:

	== Analüüs ==		== Analüüs ==
			=== Sissejuhatus ja taust ===
	Maanteetransport ja sellega seonduvalt ka teedevõrgu toimimine on väga oluline osa Eesti majandusest ja regionaalpoliitikast. Teedevõrgu lahutamatuks osaks on sillad ja viaduktid, mis ühendavad teedevõrgustiku ühtseks süsteemiks. Teedevõrgu toimimise tagamiseks on oluline omada ülevaadet infrastruktuuri hetkeseisust, mis võimaldaks planeerida optimaalset ressursipaigutust remonttöödele ja juurdeehitustele. Ülevaate tekitamiseks tuleb koostada andmebaas, kuid selleks , et andmete põhjal otsuseid langetada, tuleb andmebaasile liita analüüsimoodul, mis andmeid äriloogikast lähtuvalt töödelda ja kuvada võimaldab.		Maanteetransport ja sellega seonduvalt ka teedevõrgu toimimine on väga oluline osa Eesti majandusest ja regionaalpoliitikast. Teedevõrgu lahutamatuks osaks on sillad ja viaduktid, mis ühendavad teedevõrgustiku ühtseks süsteemiks. Teedevõrgu toimimise tagamiseks on oluline omada ülevaadet infrastruktuuri hetkeseisust, mis võimaldaks planeerida optimaalset ressursipaigutust remonttöödele ja juurdeehitustele. Ülevaate tekitamiseks tuleb koostada andmebaas, kuid selleks , et andmete põhjal otsuseid langetada, tuleb andmebaasile liita analüüsimoodul, mis andmeid äriloogikast lähtuvalt töödelda ja kuvada võimaldab.

			=== Olemasolev olukord ===
	Eestis on teostatud maanteesildade ülevaatust vahelduva eduga aastast 2004. Maanteeameti hallata on hetkel umbes 1000 silda. Ühes aastas kontrollitakse süsteemselt umbes 250 silda, mistõttu on ülevaatuste intervall reeglina 4 aastat. Kuni aastani 2011 kasutati andmebaasina USA päritolu haldustarkvara PONTIS, kuid tulenevalt kallist hinnast ja Eesti oludes kaheldavast funktsionaalsusest lepingut ei pikendatud ja jätkati lihtsalt andmete kogumist, mida analüüsiti käepäraste tabelarvutusprogrammidega.		Eestis on teostatud maanteesildade ülevaatust vahelduva eduga aastast 2004. Maanteeameti hallata on hetkel umbes 1000 silda. Ühes aastas kontrollitakse süsteemselt umbes 250 silda, mistõttu on ülevaatuste intervall reeglina 4 aastat. Kuni aastani 2011 kasutati andmebaasina USA päritolu haldustarkvara PONTIS, kuid tulenevalt kallist hinnast ja Eesti oludes kaheldavast funktsionaalsusest lepingut ei pikendatud ja jätkati lihtsalt andmete kogumist, mida analüüsiti käepäraste tabelarvutusprogrammidega.
	Olemasolevat olukorda on uuritud ja kaardistatud Tallinna Tehnikaülikooli sillaehituse õppetoolis 2013 aastal kaitstud magistritöös „Eestis toimunud BMS-uuringute analüüs. Tulemuste kasutamine sildade halduse planeerimisel.“ Töö autor on Andreas Papp, töö on kättesaadav: http://doc.stricto.ee/Sillad/L%C3%B5put%C3%B6%C3%B6_Papp_2013.pdf		Olemasolevat olukorda on uuritud ja kaardistatud Tallinna Tehnikaülikooli sillaehituse õppetoolis 2013 aastal kaitstud magistritöös „Eestis toimunud BMS-uuringute analüüs. Tulemuste kasutamine sildade halduse planeerimisel.“ Töö autor on Andreas Papp, töö on kättesaadav: http://doc.stricto.ee/Sillad/L%C3%B5put%C3%B6%C3%B6_Papp_2013.pdf

			=== Tänased probleemid ===
			Üks esimesi probleeme, millega tarkvara PONTIS puhul kokku puututi, oli see, et tarkvara funktsionaalsus ületas kaugelt Maanteeameti võimekuse seda rakendada. Sisuliselt kasutati analüüsivõimekusega tarkvara pelgalt andmebaasina, sest puudus usaldus etteprogrammeeritud äriloogika toimivuse osas. Lisaks oli äriloogika teada 1-2 spetsialistile, kes ei teinud ilmselt piisavalt selgitustööd, selgitamaks tagamaid ja tegelikku sisu. Sellest tulenevalt kadus juhtkonna huvi sildade analüüsi kui sellise vastu ja kogu ettevõtmine hääbus.

			=== Tänane vajadus ===
	Maanteesildade haldamise ja analüüsi tarkvara peab sisaldama endas kindlate andmeväljadega andmebaasi ning sellega suhtlevat kasutajaliidest, mille kaudu on võimalik kirjeid gruppeerida, filtreerida, järjestada ja koostada aruandeid. Kuivõrd maanteesildade ülevaatus taolise haldamise tarvis teostatakse kokkulepitud reeglite järgi visuaalse vaatluse kaudu, on ka analüüsist saadav tulem pigem hinnang. Seetõttu tuleks analüüsimoodul konstrueerida selliselt, et süsteemisiseste arvutustes, grupeerimistes, järjestustes kasutatavad koefitsendid on võimalik soovi korral ette anda. Seda funktsionaalsust ei olnud varasemalt kasutuses olnud PONTIS’el. Lisaks peaks süsteem võimaldama eristada kasutajaid ja võimaldama anda neile erinevas ulatuses õigusi, samuti tuleks jälgitavuse huvides salvestada tegevuste logi.		Maanteesildade haldamise ja analüüsi tarkvara peab sisaldama endas kindlate andmeväljadega andmebaasi ning sellega suhtlevat kasutajaliidest, mille kaudu on võimalik kirjeid gruppeerida, filtreerida, järjestada ja koostada aruandeid. Kuivõrd maanteesildade ülevaatus taolise haldamise tarvis teostatakse kokkulepitud reeglite järgi visuaalse vaatluse kaudu, on ka analüüsist saadav tulem pigem hinnang. Seetõttu tuleks analüüsimoodul konstrueerida selliselt, et süsteemisiseste arvutustes, grupeerimistes, järjestustes kasutatavad koefitsendid on võimalik soovi korral ette anda. Seda funktsionaalsust ei olnud varasemalt kasutuses olnud PONTIS’el. Lisaks peaks süsteem võimaldama eristada kasutajaid ja võimaldama anda neile erinevas ulatuses õigusi, samuti tuleks jälgitavuse huvides salvestada tegevuste logi.

Line 37:		Line 43:
	*Süsteemis toimunud muudatuse teavituse tellimine e-mailile		*Süsteemis toimunud muudatuse teavituse tellimine e-mailile
	*Teavituse jätmise võimalus juhuslikult avastatud tähelepanekust mõne silla juures		*Teavituse jätmise võimalus juhuslikult avastatud tähelepanekust mõne silla juures

			Tulevikus (näiteks järgmise aine raames) võiks rakenduse ümber kohandada veebipõhiseks.

	== Projekti kirjeldus ==		== Projekti kirjeldus ==

Antrei: /* Analüüs */

2015-11-29T09:11:16Z

Analüüs

← Older revision		Revision as of 12:11, 29 November 2015
Line 13:		Line 13:
	Eestis on teostatud maanteesildade ülevaatust vahelduva eduga aastast 2004. Maanteeameti hallata on hetkel umbes 1000 silda. Ühes aastas kontrollitakse süsteemselt umbes 250 silda, mistõttu on ülevaatuste intervall reeglina 4 aastat. Kuni aastani 2011 kasutati andmebaasina USA päritolu haldustarkvara PONTIS, kuid tulenevalt kallist hinnast ja Eesti oludes kaheldavast funktsionaalsusest lepingut ei pikendatud ja jätkati lihtsalt andmete kogumist, mida analüüsiti käepäraste tabelarvutusprogrammidega.		Eestis on teostatud maanteesildade ülevaatust vahelduva eduga aastast 2004. Maanteeameti hallata on hetkel umbes 1000 silda. Ühes aastas kontrollitakse süsteemselt umbes 250 silda, mistõttu on ülevaatuste intervall reeglina 4 aastat. Kuni aastani 2011 kasutati andmebaasina USA päritolu haldustarkvara PONTIS, kuid tulenevalt kallist hinnast ja Eesti oludes kaheldavast funktsionaalsusest lepingut ei pikendatud ja jätkati lihtsalt andmete kogumist, mida analüüsiti käepäraste tabelarvutusprogrammidega.
	Olemasolevat olukorda on uuritud ja kaardistatud Tallinna Tehnikaülikooli sillaehituse õppetoolis 2013 aastal kaitstud magistritöös „Eestis toimunud BMS-uuringute analüüs. Tulemuste kasutamine sildade halduse planeerimisel.“ Töö autor on Andreas Papp, töö on kättesaadav: http://doc.stricto.ee/Sillad/L%C3%B5put%C3%B6%C3%B6_Papp_2013.pdf		Olemasolevat olukorda on uuritud ja kaardistatud Tallinna Tehnikaülikooli sillaehituse õppetoolis 2013 aastal kaitstud magistritöös „Eestis toimunud BMS-uuringute analüüs. Tulemuste kasutamine sildade halduse planeerimisel.“ Töö autor on Andreas Papp, töö on kättesaadav: http://doc.stricto.ee/Sillad/L%C3%B5put%C3%B6%C3%B6_Papp_2013.pdf

			Maanteesildade haldamise ja analüüsi tarkvara peab sisaldama endas kindlate andmeväljadega andmebaasi ning sellega suhtlevat kasutajaliidest, mille kaudu on võimalik kirjeid gruppeerida, filtreerida, järjestada ja koostada aruandeid. Kuivõrd maanteesildade ülevaatus taolise haldamise tarvis teostatakse kokkulepitud reeglite järgi visuaalse vaatluse kaudu, on ka analüüsist saadav tulem pigem hinnang. Seetõttu tuleks analüüsimoodul konstrueerida selliselt, et süsteemisiseste arvutustes, grupeerimistes, järjestustes kasutatavad koefitsendid on võimalik soovi korral ette anda. Seda funktsionaalsust ei olnud varasemalt kasutuses olnud PONTIS’el. Lisaks peaks süsteem võimaldama eristada kasutajaid ja võimaldama anda neile erinevas ulatuses õigusi, samuti tuleks jälgitavuse huvides salvestada tegevuste logi.

Antrei: /* Analüüs */

2015-11-29T09:10:36Z

Analüüs

← Older revision		Revision as of 12:10, 29 November 2015
Line 9:		Line 9:

	== Analüüs ==		== Analüüs ==
	~~sjdaksdhn~~		Maanteetransport ja sellega seonduvalt ka teedevõrgu toimimine on väga oluline osa Eesti majandusest ja regionaalpoliitikast. Teedevõrgu lahutamatuks osaks on sillad ja viaduktid, mis ühendavad teedevõrgustiku ühtseks süsteemiks. Teedevõrgu toimimise tagamiseks on oluline omada ülevaadet infrastruktuuri hetkeseisust, mis võimaldaks planeerida optimaalset ressursipaigutust remonttöödele ja juurdeehitustele. Ülevaate tekitamiseks tuleb koostada andmebaas, kuid selleks , et andmete põhjal otsuseid langetada, tuleb andmebaasile liita analüüsimoodul, mis andmeid äriloogikast lähtuvalt töödelda ja kuvada võimaldab.

			Eestis on teostatud maanteesildade ülevaatust vahelduva eduga aastast 2004. Maanteeameti hallata on hetkel umbes 1000 silda. Ühes aastas kontrollitakse süsteemselt umbes 250 silda, mistõttu on ülevaatuste intervall reeglina 4 aastat. Kuni aastani 2011 kasutati andmebaasina USA päritolu haldustarkvara PONTIS, kuid tulenevalt kallist hinnast ja Eesti oludes kaheldavast funktsionaalsusest lepingut ei pikendatud ja jätkati lihtsalt andmete kogumist, mida analüüsiti käepäraste tabelarvutusprogrammidega.
			Olemasolevat olukorda on uuritud ja kaardistatud Tallinna Tehnikaülikooli sillaehituse õppetoolis 2013 aastal kaitstud magistritöös „Eestis toimunud BMS-uuringute analüüs. Tulemuste kasutamine sildade halduse planeerimisel.“ Töö autor on Andreas Papp, töö on kättesaadav: http://doc.stricto.ee/Sillad/L%C3%B5put%C3%B6%C3%B6_Papp_2013.pdf


	Must have funktsionaalsused:		Must have funktsionaalsused:

Antrei: /* Analüüs */

2015-11-29T09:09:50Z

Analüüs

← Older revision		Revision as of 12:09, 29 November 2015
Line 12:		Line 12:

	Must have funktsionaalsused:		Must have funktsionaalsused:
	* ~~sadasd~~		*Sildade andmete otsing erinevate parameetrite järgi
			*Sildade andmete sisestamine/muutmine/mustutamine
			*Sildade andmete sisselugemine .csv formaadist
			*Silla elemendi (valik etteantuist) lisamine
			*Silla elemendi ülevaatuse andmete lisamine
			*Elemendi hinnakoefitsentide komplektide koostamine ja mitme komplekti talletamine
			*Elemendi kaalukoefitsentide komplektide koostamine ja mitme komplekti talletamine
			*Elemendi seisunditasemete osakaalukoefitsentide komplektide koostamine ja mitme komplekti talletamine
			*Silla Seisundi Indeksi arvutamine koos Seisundi Indeksi arvutamiseks kasutatud koefitsendikomplektide info talletamisega
			*Erinevate ülevaatuste põhjal silla amortisatsiooni arvutamine
			*Erinevate aruannete koostamine (ühe maakonna, ühe tee vms lõikes)
			*Erinevate aruannete võrdlemine kasutajaliideses
			*Pildialbum iga silla juures


	Nice to have funktsionaalsused:		Nice to have funktsionaalsused:
	* ~~asdasd~~		*Kaardirakendus sildade asukoha kuvamiseks
			*Süsteemis toimunud muudatuse teavituse tellimine e-mailile
			*Teavituse jätmise võimalus juhuslikult avastatud tähelepanekust mõne silla juures

	== Projekti kirjeldus ==		== Projekti kirjeldus ==